A rodovia será modernizada e vai ganhar terceiras faixas em 32 pontos ao longo de sua extensão, promete o governo.
Trecho entre Francisco Beltrão e Pato Branco: asfalto ruim, placas de sinalização precárias, acostamento pífio…
Foto: Ivo Pegoraro/Arquivo JdeB
O governador Carlos Massa Ratinho Júnior (PSD) confirmou o investimento de aproximadamente R$ 2,6 bilhões em infraestrutura no Estado. Parte do montante, cerca de R$ 600 milhões, será aplicada diretamente na modernização da malha rodoviária paranaense. O foco é ampliar a capacidade de transporte de cargas e, consequentemente, alavancar a economia do Paraná.
O anúncio foi feito nesta semana, no Palácio Iguaçu, durante reunião por videoconferência com dirigentes do Sistema Ocepar. “O cronograma de investimento para transformar o Paraná na central logística do Brasil está mantido, apesar da pandemia de coronavírus e da queda na receita. As obras começam ainda neste ano”, destacou o Ratinho Jr.
Segundo ele, os recursos virão da conclusão de dois empréstimos. Um deles, de R$ 1,6 bilhão e está em fase final de tramitação no Tesouro Nacional. A expectativa, ressaltou o governador, é que seja liberado até o fim de julho.
O montante será dividido em quatro grandes ações: infraestrutura rodoviária (R$ 600 milhões), Programa Litoral (R$ 600 milhões), Segurança Pública (R$ 300 milhões) e Agricultura (R$ 100 milhões). As obras integram o programa de projetos executivos lançados no ano passado pelo Governo do Estado.
PR-280
Entre as intervenções, Ratinho Júnior destacou a ampliação da capacidade da PR-280. Principal corredor da região Sudoeste, a rodovia será modernizada e vai ganhar terceiras faixas em 32 pontos ao longo de toda a sua extensão, considerados essenciais pelo DER. A intervenção vai concluir a primeira etapa do plano de recuperação da rodovia. “Serão muitas terceiras faixas para ampliar a capacidade e também melhorar a segurança para quem usa a rodovia”, afirmou o governador.
Além disso, ressaltou ele, o Governo do Estado finalizou as tratativas com o Ministério da Infraestrutura para incluir a PR-280 dentro das novas concessões.
A partir de novembro de 2021, com o fim dos contratos com as concessionárias em vigor atualmente, o Paraná passará de 2,5 mil quilômetros para 4,1 mil quilômetros de rodovias pedagiadas. A negociação permitirá, entre outras intervenções, a duplicação por completo do corredor. “Serão pedágios com tarifas mais baixas que as atuais”, disse.
Além da PR-280, a PR-323 (Noroeste) e a PR-092 (Norte Pioneiro) também serão incluídas no pacote de concessão que formará o novo Anel da Integração do Paraná.
Melhorias em Palmas
Outro trecho da PR-280, em Palmas, receberá uma remodelação diferente dentro desse primeiro pacote de ações, antes da concessão. Devido ao desgaste do asfalto, vai ganhar uma pavimentação de concreto.
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