Nos próximos dias, uma equipe da agência deve vir até o Sudoeste para analisar o local e dar o veredito final para a homologação.
Na tarde de ontem, 3, uma comitiva do Consórcio Pró-Caxias teve audiência na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em Brasília para discutir a liberação do aeroporto de Cruzeiro do Iguaçu.
A comitiva contou com a presença dos prefeitos Carlinhos Turatto (PSD de Dois Vizinhos, também presidente do consórcio), Jean Cardoso (Republicanos de Cruzeiro do Iguaçu) e Givanildo Trumi (PP de Boa Esperança do Iguaçu) que foram acompanhados pelo deputado federal Paulo Litro (PSD) e outras autoridades dos municípios.
O grupo foi recebido pelo engenheiro Ariel Quinteiros, que é responsável pela homologação. Ele ressaltou que o processo está “bem encaminhado” e deve ser “analisado minuciosamente” nesta semana.
Nesse momento, será avaliado se todos os pedidos feitos foram cumpridos. Assim que tiver essa análise, se tudo estiver correto, uma equipe vai até o local para fazer a inspeção. Se ainda faltar algum detalhe, ele precisa ser resolvido antes dessa visita.
Desse processo, sai um relatório e a homologação deve acontecer cinco dias úteis depois da visita. Em seguida, outro setor da Anac faz a publicação que autoriza o uso do aeroporto — também chamado de aeródromo.
Obras recentes
Uma força-tarefa, com cerca de 50 pessoas, trabalhou, nos últimos dias, para a limpeza e pintura da pista. A expectativa é que, com a liberação, através de Parceria Público-Privada (PPP), sejam feitos investimentos em hangares e outras estruturas necessárias para o funcionamento da pista de pousos e decolagens.
Paralelamente, o município trabalha para a pavimentação da estrada que liga a PR-473 até o aeroporto, que já conta com recursos liberados pelos deputados Paulo Litro e Adão Litro (PSD).
História
Pioneiros destacam que a pista de pouso foi construída na região na década de 60 e era utilizada pela Copel para levar o dinheiro do pagamento dos funcionários da construção da Usina Júlio de Mesquita Filho – que foi inundada na construção de Salto Caxias.
O aeródromo foi oficialmente inaugurado em 2000 como apoio da construção da Usina Foz do Chopim e conta com um terreno de 165 mil metros quadrados e pista de 1.500 metros de comprimento por 22 de largura, além de áreas de manobra e estacionamento de aeronaves.
No mesmo ano da inauguração, o espaço foi repassado para a Foz do Chopim Energética e, em 2002, desapropriado e entregue ao município. Em 2011, o município decidiu devolver a área ao Estado, pois não possuía condições de realizar os investimentos.
Em 2019, a Secretaria de Administração do Estado chegou a lançar edital de concorrência pública para a venda do imóvel. Isso fez com que lideranças se mobilizassem para lutar pela reativação. O leilão foi cancelado e, em 2021, o imóvel foi repassado para o Consórcio Pró-Caxias, que passou a encabeçar os projetos de reativação.
