Concessão da PR 280 é meta regional da Amsop

“Os 42 prefeitos da região vão defender o projeto de concessão junto à população e realizar audiências públicas para discutir as maiores demandas.” A frase acima, repetida várias vezes pelo prefeito de São João e presidente da Amsop, Altair Gasparetto Vadeco (PSDB), resume a mobilização da entidade no que diz respeito à prioridade regional no aspecto transporte
O governador Beto Richa (PSDB) já anunciou o projeto de concessão da PR-280. São 280 quilômetros de extensão, de Realeza até Palmas. Até o início de 2016 o Governo do Estado vai publicar o edital, com posterior concessão da rodovia. O governo deve dispor de R$ 80 milhões para investimento inicial no trecho entre Beltrão e Pato Branco.
Para os prefeitos do Sudoeste, a concessão é a alternativa mais viável para a melhoria da rodovia, com tarifas de pedágio que não onerem a população. “Muitos motoristas desviam da BR-277 e acabam utilizando a PR-280, o que acaba deteriorando e precarizando a rodovia. Além disso, o número de acidentes é muito elevado”, disse Vadeco, em reportagem de setembro no Jornal de Beltrão.
O projeto desenvolvido pelo DER prevê uma série de melhorias, como a duplicação do trecho entre Pato Branco e Francisco Beltrão. O custo para as obras, num intervalo de 25 anos, está estimado em R$ 1,8 bilhão. “Fizemos uma contagem de tráfego da rodovia, que chegou em torno de 7,5 mil veículos circulando por dia, o que justifica fazer a concessão”, disse o diretor-­geral do DER-PR, Nelson Leal Júnior, em reportagem da Agência Estadual de Notícia.
O DER-PR está estudando as necessidades da rodovia – onde precisará de duplicação, de terceiras faixas e de viadutos ou de trincheiras – e estima, a princípio, uma tarifa básica de R$ 6 a cada 50 quilômetros de rodovia.