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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER) lançou ontem, 1º, o edital de licitação para conservar as rodovias estaduais atualmente concedidas à iniciativa privada no Anel de Integração. O investimento previsto é de R$ 135.591.021,92, divididos em cinco lotes, com prazo de duração de 730 dias (dois anos).
A licitação prevê serviços rotineiros de conservação do pavimento, incluindo remendos superficiais e profundos, reperfilagem e microrrevestimento, e serviços de conservação da faixa de domínio, como controle da vegetação próxima ao pavimento, limpeza e recomposição de elementos de drenagem, e limpeza e recomposição da sinalização e dispositivos de segurança viária.
“Estamos publicando hoje o edital para fazer a conservação das rodovias estaduais do Anel de Integração. Vamos atender todas as rodovias principais e de acesso que competem ao Governo do Paraná, com os serviços necessários para garantir a segurança dos usuários e o escoamento da safra durante o intervalo entre o fim dos pedágios, em novembro, e o início do novo programa de concessões rodoviárias”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex.
“Com este prazo de dois anos para execução dos serviços, garantimos o atendimento das rodovias até o início das novas concessões, que devem ser leiloadas já em 2022, e a continuidade da conservação dos trechos de acesso que não estão inclusos no novo programa de concessões rodoviárias”, explicou, ontem, o diretor-geral do DER, Fernando Furiatti.
Recuperação do trecho Palmas-Horizonte é adiada
No mês passado, o JdeB publicou que as obras de recuperação do pavimento na PR-280, entre Palmas e o trevo do Horizonte (BR 153), iniciariam em agosto, conforme previsão dada pelo DER (Departamento de Estradas e Rodagem). Em contato com o órgão público, nesta semana, a assessoria de imprensa informou que os serviços de terraplanagem devem iniciar neste mês “e em outubro está previsto o começo da execução das placas de concreto”.
O Governo do Estado vai investir cerca de R$ 107 milhões na melhoria, utilizando a técnica whitetopping. As obras serão executadas pela Sanches Tripoloni, mesma empreiteira que responsável pelo o pavimento em concreto na BR-163 (entre Realeza e Cascavel).
