Workshop na Amsop discutiu propostas para os setores de infraestrutura e logística do Paraná.
cheio para receber a industrialização, especialmente ligada ao agronegócio”.
Representantes das prefeituras, entidades do setor produtivo, da Amsop e de órgãos públicos participaram ontem, 11, do workshop com vistas à elaboração do Pelt (Plano Estadual de Logística e Transportes), uma iniciativa do Governo do Estado para orientar os investimentos em mobilidade nos próximos anos. Para expor o projeto e os propósitos do Plano Estadual estiveram no workshop, na Amsop, em Francisco Beltrão, Josil Voidela, coordenadora do Departamento de Gestão e Planejamento da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Lojista (Seil); Gabriel Toscana Bandeira, assessor técnico da Infra S/A; e Lucas Miranda França, assessor técnico da Infra; e Matheus Frasson, auxiliar.
O prefeito Carlinhos Turatto (PSD), de Dois Vizinhos, e presidente da Amsop; o prefeito Antonio Pedron (MDB), de Beltrão, presidente da Comissão do Municipalismo e Desenvolvimento Regional da Amsop; e Edgar Behne, vice-presidente do Sistema Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), destacaram a importância de investimentos em infraestrutura – sobretudo em melhorias nas rodovias do Sudoeste.
Discussão com a sociedade
O Pelt será elaborado pela Infra S/A, do Ministério dos Transportes, a mesma empresa que desenvolveu o modelo de concessão de rodovias do Paraná. O investimento é de R$ 4,4 milhões. Na ocasião, foram colhidos dados em mobilidade da região e as lideranças regionais foram ouvidas sobre as principais demandas em transportes e logística. Josil lembrou que o Pelt tem informações do plano de investimentos sugeridos pela Fiep. Ela destacou a participação da sociedade civil, universidades, entre outros.
Será disponibilizada uma plataforma interativa em que a população poderá opinar e enviar sugestões para os projetos estratégicos do Estado. Os primeiros resultados devem ser divulgados em abril de 2026.
Governo municipalista
O prefeito Carlinhos Turatto fez um discurso bem enfático, cobrando investimentos na melhoria da logística regional. Ele destacou que o governo Ratinho Júnior (PSD) é um dos que mais municipalistas da história. “Na história do Paraná, nunca se liberou tantos recursos como agora”, enalteceu. Ele lembrou que deixou o PP, do qual foi filiado por vários anos, para ingressar no partido do governador, o PSD.
Mas cobrou investimentos em revitalização e melhorias das rodovias do Sudoeste. “Tem algumas coisas que o governo tem que ficar junto conosco”, comentou.
Ele lembrou que o município de Dois Vizinhos sedia o frigorífico da BRF, que abate cerca de 700 mil aves/dia, e a Pluma Avícola, uma das maiores produtoras de ovos do Brasil, que há uma intensa movimentação de carretas que têm dificuldade de chegar ao município para trazer ou levar matérias-primas e produtos.
“Como transportar as nossas riquezas se não temos avião? Não temos trem?”, questionou.
Ele enfatizou que a região precisa de melhorias em sua estrutura de logística. E destacou os investimentos feitos pelo Governo do Estado na revitalização da PR 280 – trecho de Palmas (Horizonte) a Pato Branco.
Porém, lembrou que na outra ponta, a BR 163, trecho de Realeza a Capanema, nem foi inaugurada e já há empresa fazendo reformas.
Pediu que se consiga achar soluções para este problema das rodovias, principalmente na região de Francisco Beltrão. “Nós temos que brigar por nós, pelo que nós produzimos”, frisou.
Carinho pela região
Antonio Pedron observou que a produção do Sudoeste é transportada pelas rodovias e por isso da necessidade de investimentos em melhorias e revitalizações. “É imprescindível, é primordial conseguirmos concluir a duplicação da rodovia de Cascavel-Pato Branco para termos uma saída para o aeroporto, para termos uma saída para o Porto Paranaguá, para Curitiba, de forma segura, seja pela BR-373, pela 280 e também para o oeste catarinense, no sentido de Chapecó, é importante a ligação de Beltrão com Dois Vizinhos [PR 180/281] também é importantíssima a ligação para São João e Chopinzinho [PR 281].”
Pedron acrescentou dizendo que “o governo Ratinho Júnior tem um carinho muito especial com o Sudoeste, nós apoiamos o governador Ratinho, eu sei que ele tem essa vontade de incentivar a produção, de trazer a industrialização, e o Sudoeste é um prato cheio para receber a industrialização, especialmente ligada ao agronegócio. Então, para que tenha um agronegócio forte, nós temos que ter infraestrutura viária forte. Viemos discutir isso aqui na Amsop, junto com a Fiep e a Seil num evento que vai projetar a nossa mobilidade”.
Custos maiores tornam os produtos do Sudoeste menos competitivos
O vice-presidente da Fiep Edgar Behne afirmou que “o que nós queremos, como a classe empresarial, é que a nossa região realmente melhore, e melhore significativamente, as nossas rodovias, principalmente. Para que nós possamos escoar a nossa produção. Está cada vez mais difícil. Hoje nós estamos tendo um custo muito grande, um custo extra, em função dessa dificuldade que nós temos nas nossas rodovias. Então, uma coisa que está aí para todo mundo ver: a nossa produção tem aumentado em todas as áreas, agroindústria, área de aves, a nossa produção aqui tem aumentado muito e, repito, cada vez mais difícil de nós colocarmos os nossos produtos para fora. Isso faz com que o custo aumente e nós deixemos de ser competitivos”.
